试论信息产品对国际贸易论文范文
随着信息时代的到来和信息产业的发展，信息产品尤其是数字产品在国民经济中所占比例越来越大，电脑的操作系统、数据库以及各种应用软件正被全世界人们所使用和消费。数字产品与物质产品的不同特性，使得其对国际贸易带来不同的影响，从而也使得原来的经典的国际贸易理论不再适用，文章提出了新理论框架，下面是编辑老师**的试论信息产品对国际贸易。
随着信息经济和网络经济的发展，国际贸易飞速发展，同时面临新的挑战，原来的理论很难对信息经济的许多问题做出完善的解释。
当大家都感到网络使全球变成了地球村的时候，却发现地球村的居民并没有走向共同富裕，信息经济仿佛把距离拉近了，但是却把地球村的村民贫富差距拉大了;欧洲的债务危机使得欧盟有分裂的危险，穷国和富国的差距也在拉大。
亚当斯密的*优势说。亚当斯密*优势理论认为，国际贸易产生于各国之间生产商品的劳动生产率的*差别。一国应该专业化生产和出口那些本国具有*优势的产品，进口那些外国具有*优势的产品。所谓*优势是指，如果一国相对另一国在某种商品的生产上有更高的效率，则称该国在这一产品上有*优势。
斯密主张实行自由贸易政策，反对国家对外贸的干预，认为自由贸易能有效地促进生产的发展和产量的提高。
相对优势说对*优势说的取代及其发展。李嘉图比较优势理论认为国际贸易的基础是世界各国产品比较优势的存在，各国应该根据自己的比较优势进行专业化生产并参与国际贸易，贸易双方均将在国际贸易中获得贸易利益。任何国家都可以凭借自己的相对优势即按照两优取最优，两劣取次劣的原则从事生产和交换。
赫克歇尔-俄林的资源禀赋理论被称为新古典贸易理论，其理论模型即 H- O 模型。要素禀赋理论认为双方均凭借自己的相对优势从事生产和交换，即各国应该生产出口那些密集使用本国相对充裕要素的产品，而进口那些密集使用本国相对稀缺要素的产品。
在赫克歇尔和俄林看来，现实生产中投入的生产要素不只是一种劳动力，而是多种。根据生产要素禀赋理论，在各国生产同一种产品的技术水平相同的情况下，这种生产要素的价格差别则取决于各国各种生产要素的相对丰裕程度，即相对禀赋差异，故称为要素禀赋说。由此产生的价格差异导致了国际贸易和国际分工。
2 信息经济或者知识经中环境下的国际贸易。
物质、能量和信息产业的发展。我们都在喊信息经济时代
或者知识经济时代到了，但是我们中的很多人并没有对此有很深入的理解和研究，人类的三大生产要素是：物质、能量和信息，人类文明也经历了：以物质材料为主要生产要素的第一代文明;以能量能源为主要生产要素的第二代文明;正在经历的以信息知识为主要生产要素的第三代文明。美国的第一、二、三产业，三次产业结构演变过程是：一二三，二一三，二三一，三二一，经济发展的实践证明，三二一的三次产业结构符合后工业化阶段经济的发展需要的。
第三产业的主体是信息产业和以知识为主的服务业，信息和知识是其核心。
拓展阅读
1、国际贸易论文精选
引言
海运提单是国际海运货物运输当中比较常见的重要单证，其随着海运的发展而发展并产生与之相适应的制度。我国在国际贸易实务当中对提单风险的有效规避，主要采用提单欺诈防范及法律救济两个层面加以应对，我国由于在进出口的贸易额上不断增大，所以海上运输就成为重要的贸易运输方式，而提单就是其中的一种重要单据。由此看来，加强对其理论研究就有着实质性意义。
1．国际贸易实务中提单的种类及主要作用分析
1．1国际贸易实务中提单的种类分析
国际贸易实务中提单的种类是多样的，按照提单上的收货人记载就能够分为记名提单以及指示提单和不记名提单。其中的记名提单主要就是提单的正面收货人一栏对特定人或者是公司都有着明确的记载，这一提单在流通性上有着很大的限制。而在指示提单层面主要就是在提单的收货人一栏有着某某人指示等字样的提单，在国际贸易当中使用相对比较广泛。还有就是不记名提单，这一类型的提单主要就是对收货人没有特别的记载主要就是表明持有人等字样，所以在国际贸易中的流通性层面比较强，但是风险较大［1］。另外，按照货物装船与否也能够分为已装船和收货待运提单，以及按照提单上货物不清洁的有无情况能够分为清洁和不清洁等种类。
1．2国际贸易实务中提单的主要作用分析
提单在国际贸易实务当中所起到的作用比较大，主要体现在是承运人和托运人就货物运输达成国际海上货物运输合同的一种证明，但并非是合同的本身。这也是承运和托运人间达成合同内容的证明，提单上有着相应的内容。提单也是承运人对货物交运保证的凭证，在卸货港要将货物及提单交给持有提单的人进行收货。而在托运人层面来说，就有着货物收据的功能，合法提单下提单持有人就是货物所有人。不仅如此，提单也是承运人收货并将货物装船的证明，它不仅能够对收到货物的种类数量及标志等情况进行证明，同时对收货的时间也能证明。
2．国际贸易实务中提单的主要风险分析
提单虽然在国际贸易实务当中发挥着重要的作用，但其自身的风险也比较大，主要就是伪造提单的风险。有的不法商人通过信用证的特征来伪造提单骗取货款，没有按照合同来装货或者是没有装货，这样就对客户造成很大的损失。其中的空头单证就是比较常见的伪造提单，也就是承运人或者是代理人等签发的伪造提单，在伪造提单的法律效力层面来说从我国的法律规定上是无效的，其带来两个重要的问题，承运人是否有权交货以及是否有义务交货。另外就是提单的预借风险以及倒签风险，在倒签风险类型上比较重要，这主要是在货物装船之后签发的，这就会比实际装船日期为签发日期的提单要早。签发倒签提单尤其在时间上比较长就能推断承运人未使船舶尽快的派遣，承运人也会由于货物的运输时间发生迟缓而承担相应的责任。而预借的风险是在货物还没有完全装船就已经有承运人开始接管。这些风险不管是哪一种类型对于承运人来说都会给自己带来损失。还有就是无提单放货的风险，在当前的海运迅速发展背景下，提单已经成为物权的凭证，在提单风险中的无单放货风险主要就是没有整本提单，在船舶到达港口之后承运人接受收货人提单副本及保函提货请求。在还没有将正本的提单收回后就已经放货，这样就造成了损失。除了以上的几种风险之外，还有记名提单风险以及提单遗失风险，三分之二提单风险以及电放提单风险、多份提单风险等等［3］。
3．国际贸易实务中提单风险防范策略实施
第一，对国际贸易实务中的提单风险防范措施的实施要能够从多方面加以考虑，从法律救济的措施实施层面来看要能够申请扣押船舶。具体的实施步骤就是要通过海事法院根据海事请求权人在还没有提起诉讼时来提出扣押船舶的申请，按照法律程序对船舶实施扣押。然后就是及时的提起诉讼，在发现了对方存在诈骗的迹象过程中，就要及时的向海事法院提起诉讼，这样可避免货款的损失。在提起诉讼之后关键就要找到准被告，转承运人是较为*的，在对其很难得到有效识别的时候就要结合提单当中的相关条款对签发者来加以识别。最后就是申请禁令，对对方的财务进行调查，倘若银行有存款就请求法院进行冻结。
第二，提单风险的防范还要在事前工作都要做好，选择资信情况比较好的担保人及托运人，国际贸易的正常交易当中要将客户资信的情况得以有效了解，这是对业务顺利进行的重要基础。对客户的资产情况以及经营情况进行大概的了解，对客户的信誉度要能得到有效保证，不能随意的撕毁契约。对于国际贸易当中存在着不良记录的就要避免与其进行合作，将风险控制在萌芽当中。
第三，针对倒签提单的风险防范要从多方面进行，首先从托运人层面在倒签的时间远洋和近洋要能得到合理把控，短程的倒签不应超过一天，而远程的要在三到四天之内。对于货值相对比较大的就要能够和买方进行协商修改信用证。对于畅通的货物也可以要求对方将付款的方式进行改变。而从承运人层面的防范措施，在倒签提单的日期不能超过船舶在港实际装船日期，对于相关信息也要能保证其*性。另外在收货人的风险防范层面在出现了货物的跌价趋势过程中就要通过对倒签提单加以利用降低损失将风险转移，收货人可通过海事部门登船要求查看航行日志并拍照，查实倒签提单就拒绝收货这样在赔偿的责任就得到了转移。
第四，对无单放货的情况要最大化的避免，国际贸易实务当中凭保函以及提货担保放货是承运人在提货人没有正本提单下的通常做法。承运人在接受保函及担保过程中要能出具保函对资信调查进行保证。在具体的措施实施当中要能够避免无单放货情况的发生，还要能够避免承担不必要的法律责任，承运人要能提醒船长对无单放货的行为谨慎处理，从而来避免损失。不仅如此，在买卖合同当事人的防范措施层面也要能够对贸易的伙伴充分了解，对资信的调查充分重视。第五，将海运提单的签署要能够严格化，在对提单进行签署过程中要能够加注承运人的名称。提单的签发地点是货物的装船港，而在签发日期上要能够是货物实际装船的完毕日期。对船舶装卸监督要能得到充分重视，并要随时掌握船舶的动态情况，船舶的行进中要及时和代理保持联系，加强警觉性并核实真伪。信用证各方当事人对三分之一提单风险的防范要能加强。
4．结语
总而言之，对国际贸易实务中的提单风险的防范要结合多方面进行考虑，提单的风险对国际贸易的健康发展也有着很大阻碍，也会扰乱贸易的正常秩序。所以必须加强提单风险的防范并保证提单的安全完整性，才能够进一步促进国际贸易实务的正常发展，此次主要从提单的风险问题分析及解决思路角度进行了研究，希望能对国际贸易实务的提单风险防范起到积极作用。
2、2015年国际贸易个人职业生涯规划范文
时间过的非常的快，从呱呱落地演变成一个大学生，我已生活了十八年了，却看似是一眨眼的工夫。时间悄然过去，从指间流过的痕迹中，我得到过什么?又学会了什么?即使我不曾花时间去思考，但着眼于现在和将来，作为一个大学生，一个即将面临社会考验的大学生来说，我必须对自己的学业，自己的生涯进行规划。给自己定下目标，确定方向，好让以后的路走得顺畅，有目标。
首先，现在最重要的对自己的学习负责。由于我学习的专业是关于国际方面的贸易，因此，对于英语这门学科，我必须花最多的时间，花最大的精力去学习。更何况现在需要的人才都是英语很好的。那么，朝着最低英语六级的目标进发，当然得花时间去学习。除此之外，关于贸易方面的理论，实践，心理，交际关系才能方面，都要从书本上去吸纳知识，从日常生活中训练才能，锻炼能力。在一些会计证，报关证，营销证等的考核上，也应该尽自己的努力去考取，毕竟这是贸易的基本。这就要求我花时间，心思去认真学习。
其次，我应该了解这个专业的发展方向与及这个专业的职业知识。现在，越来越多的外国人到中国发展商业，也越来越多的中国人到外企或**发展事业，特别是我这个专业，更加要求我与外国人的接触和交流。那么，英语是基础，也进一步要求我必须学好英语这一门学科。而且，在贸易方面最注意的是诚信和人际。那么，我应该对自己所说的负责任，做到诚实，诚信。至于人际，在日后的工作中，我应该与不同层次，不同阶层，不同文化背景的人打交道，建立优良的人脉网络。这样对自己的'事业发展有着良好的影响。
再次，一个人的成功与否关键在于自身的综合素质。综合素质过硬，那么事业的发展也会顺畅。那么，我应该做到以下**：
1.准时，守时。因为贸易在时间的观念上看得很重，迟到一秒或许会导致整盘生意的失败。
2.学会在低谷中求生。每个人都会经历风浪，都会有不如意的时候。我必须迎着风浪，奋力求生。别气馁，风雨过后总会有晴天。
3.管住自己的嘴巴。谈论自己往往会自大，背后议论别人总会提及别人的短处。这样往往会惹来非议和不屑的对待。
最后，对自己日后发展的道理必须明确。我的目标是一个生意人，姑且先不谈成功与否。既然选择了这么一个方向，我就应该从现在开始做起，从点滴做起。这样做是为了培养自己各方面的能力，务求做得更好。创业是一个艰辛的过程，要求我从低做起。因为这样可以了解不同阶层的需要和想法，和不同的人建立人际关系网络，培养成功必须的才能，锻炼强健的体魄。从事贸易生意，人际才是硬道理，因此我必须努力建立我的人际关系网。
一生的路，一生的目标，一生的追求，成败得失之间，在于我是否规划好自己的将来!
3、国际贸易论文精选
一、前言
跨国公司是指通过对外直接投资等方式，在其他国家（或地区）设立分支机构或当地资本合股拥有企业，并在母公司统一决策体系下从事国际化生产和经营活动的公司。目前国际贸易呈现三分天下的格局，跨国公司的内部贸易占三分之一，跨国公司之间的贸易占三分之一，国家与国家之间的贸易占了剩下的三分之一。据联合国贸发会议发布的数据，2010年全球商品服务贸易出口总额约有19亿美元，而跨国公司的内部贸易额约为6.3亿美元，占世界贸易总额三分之一。由此可见，跨国公司内部贸易对国际贸易产生的影响是比较大的，所以，对内部贸易的研究也显得尤为重要。
二、跨国公司内部贸易对国际贸易的影响
跨国公司内部贸易是指跨国公司母公司与国外子公司之间，以及国外子公司与第三国同系子公司之间在产品、技术、服务等方面的贸易活动。跨国公司为了达到降低交易成本，回避风险，协调公司内部关系等目的，进行内部贸易。在内部交易给跨国公司带来效益的同时，也对国际贸易产生了影响。
1、内部贸易的正面影响
（1）内部贸易扩大国际分工跨国公司内部贸易依据不同国家地区要素的比较优势，将资源进行优化配置。这使得生产分工更加精细化，主要体现在某个国家或某个企业只生产某种产品的一个小部件甚至只是该产品的某一生产工序。同时，这种配置扩大了协作在全球的范围。例如，提供苹果公司iPhone的零件供应厂商来自13个国家地区，这13个协作的国家跨越了亚洲、美洲、欧洲、非洲和南美洲。其中供应厂商数目最多的是中国，有349家；位列第二的是日本，139家；而美国厂商排在第三位，只有60家。跨国公司为了实现资源最优配置，在全球各个地区设立生产点。无论是垂直型经济分工或水平型经济分工还是混合型经济分工，它们都加快了国际生产的专业化与协作化发展，扩大了国际分工。
（2）内部贸易推动技术贸易二战以来，跨国公司能够不断发展壮大的重要原因之一便是全球的新技术、新产品、新生产工艺基本都掌握在跨国公司的手里。为了防止公司的技术产品在公司外部交易时，被竞争对手抄袭而给公司带来巨大损失的发生，贸易内部化就显得很有意义。据统计，发达国家的500家大型跨国公司垄断了工业发达国家生产技术的90%，国际技术贸易的75%，而其中70%-80%属于内部贸易。内部贸易可以让技术贸易发生在公司内部，防止那些优势技术扩散出去，从而获得高于技术本身价值的效益，创造巨额利润，增强跨国公司在国际市场的优势和竞争力。跨国公司为了在竞争日益激烈的国际市场中保持技术优势，往往会让新技术和高技术含量的产品在公司内部流动，产生高收益。这将促使跨国公司不断开发新高技术，推动技术贸易在国际贸易中的发展。
（3）内部贸易优化商品结构内部贸易对国际贸易商品结构的影响主要体现在两个方面。一方面，初级产品在国际贸易中的比重大幅度地下降，从1937年的63.3%降至1960年的45%，再到2003年的20.5%。另一方面，制成品和中间产品在国际贸易中的比重大幅度地上升，从1937年的36.7%升至1960年的55%，再到2003年的79.5%。东道国为了维护自然资源主权迫使跨国公司内部贸易内容发生改变，退出某些初级产品的生产加工部门，转向劳动、资源密集型的制造部门。而且随着跨国公司生产技术的提高，开发出新型材料来代替初级产品的进出口而在公司内部流动，降低了其在国际贸易中的比重，同时增加了制成品和中间产品的比重。跨国公司的内部贸易内容的改变及技术的进步减少了初级产品的进出口，增加了科技含量高、附加价值高的制成品和中间产品的生产贸易，从而使得国际贸易商品结构高级化，优化了商品结构。
2、内部贸易的负面影响
（1）内部贸易影响自由竞争跨国公司为了企业利益，通过内部贸易采取转移价格。当母公司与子公司、子公司与子公司之间进行产品、技术、服务等贸易时，有意地调节价格以高于或低于正常交易原则下的市场价格进行交易，以此达到获利的目的。但是，这种行为会对国际市场价格机制造成不小的破坏作用，影响国际市场价格与供求之间的关系。而且，跨国公司内部贸易在一定程度上可以使传统的国际贸易的国别市场界限消失，形成一种封闭的贸易市场，随意定价，排挤竞争对手，造成外部市场扭曲。这些都不利于市场自由竞争。
（2）内部贸易损害东道国利益跨国公司通过内部贸易采取转移价格避免在商品进出口时遇到关税壁垒以及减少所需上交的税费，这不仅影响了市场自由竞争，也对东道国产生了负面影响。比如，母公司与在东道国的子公司进行贸易时，母公司会对设有高关税国家的子公司以极低的价格发货，减少所需缴纳的关税，降低进口成本，以此来增加子公司的利润，提高其在国际市场中的竞争力。虽然，转移价格有利于跨国公司获利，但是，这会减少东道国应有的税收收入，不利于东道国的公司经营。根据相关部门数据显示，中国境内的外资企业亏损比重高达40%以上，有些地区甚至达到75%，因此许多合资企业的中方无利可分，甚至连年亏损。从中我们可以看出通过内部贸易进行高进低出的转移价格会损害东道国的利益，不利于国际贸易的长期发展。除此之外，有些跨国公司为了母国的利益，将那些高能耗、高污染、高排放的三高项目设立在东道国，尤其是发展中国家，造成了东道国生态破坏及环境污染严重的情况。因此，内部贸易让东道国在制定外贸政策时显得更加左右为难，东道国即希望通过跨国公司带动国内企业的发展，但又不得不面对跨国公司内部贸易的转移价格及自然破坏带来的损失，而限制外资投入国内。
三、应对内部贸易负面影响的措施
跨国公司内部贸易是把双刃剑，有利也有弊，它既能促进国际贸易发展，也能阻碍国际贸易发展。我们应该扬长避短，放大正面影响，并针对内部贸易带来的负面影响积极地采取有效措施。
1、监控跨国公司转移价格
转移价格虽然有利于跨国公司，但是它会破坏市场价格机制，影响自由竞争，损害东道国的利益，因此监控跨国公司转移价格是势在必行的。但是，多数跨国公司属于发达国家，吃亏的东道国为发展中国家，而大多发展中国家的跨国公司发展并不久，缺乏相关的信息和经验，因此要管制跨国公司转移价格会存在一定的难度。当前发展中国家首要任务应该是完善相应的法律法规，建立健全跨国公司信息库，开展国际税务合作。有关部门应及时采集、统计、更新境内跨国公司会计信息数据和国际市场行情及相关国家的税率情况，加强对外资企业财务报表的审核。一旦发现问题，便可以采取及时有效的措施。
2、增强本国自身实力
面对跨国公司内部贸易给东道国带来的种种不利，东道国首先应该增强本国自身的实力。一方面，东道国可以加入像WTO这样的国际性贸易组织，或者与有关国家加强合作。以此来提升本国在国际上的地位，增强自身实力。另一方面，东道国应该结合基本国情实施有利于本国企业发展的宏观政策和贸易条件，增加本国企业的国际竞争力。
3、加强国际立法和提高生产技术
跨国公司内部贸易带来的生态环境问题不仅仅是东道国需要关注的，而是全世界都该关心的重要问题。加强国际环境生态保护的立法与执法，明确双方的责任与权利，将国际生态环境危机解决在发生前或者在危机爆发后能及时、合理地化解。但是解决这个问题的根本措施应该是提高生产技术，开发清洁能源，净化污染物，减少甚至避免环境污染与生态破坏的产生，这样才能在根源解决问题，而且技术的提高还能提升公司产品的品质和竞争力。无论是跨国公司还是东道国都应该坚持走可持续发展道路，促进全球经济健康增长。
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